0 Producto

Mi compra

No hay artículos en su cesta
Total (impuestos inc.) 0,00 €

Scroll mouse to zoom in or zoom out

CUADRO PROTECCION PARA ESTACIONES RECARGA 32A. CCP-8550

162,14 €
Impuestos incluidos



Referencia Artículo:
CCP8550
CCP-8550
Qty.:

Imprimir
Cuadro de protección monofásica bipolar de 32A. para sistemas de recarga, con protector de sobretensiones permanentes y transitorias. Incluye también protección de sobrecargas de curva tipo C, Montados en caja de superficie con cerradura llave. NORMAS IEC/EN 60898-IEC 61643-1 / EN 50550. Bajo demanda se pueden pedir con protectores rearmables, analizadores y contadores de red. Dim: 231x202x113mm.

TWO wires ONE phase 32A. protection for EV charging stations, with Surge and permanent overvoltage protection devices. Also includes Type C curve Overload magnetothermic switch. All fitted in surface mounting box with key door. IEC/EN 60898-IEC 61643-1 / EN 50550 Standards. Auto reconnecting circuit breaker for overload or current leaking, or power consumption meter could be fitted on demand. Size dimensions: 231x202x113mm.

Recarga para Vehículos eléctricos y accesorios

El conector TIPO 2. También llamado Mennekes, por ser una marca comercial pionera en el diseño de este conector, fue finalmente seleccionado como enchufe oficial de la Unión Europea en 2013, mediante la norma IEC 62196-2 Tipo 2. Ésta regula las bases, clavijas, conectores, tomas de entrada y carga por cable de vehículos eléctricos. Ambos circuitos, el de la estación de carga y el del vehículo, tienen un protocolo para permitir o no la entrega de energía. La norma IEC 61851, que regula los sistemas conductivos para vehículos eléctricos, recoge también los diferentes estados por lo que pasa el sistema antes, durante y después de la recarga. Gracias al conector tipo 2, podemos tener recargas monofásicas (1 fase y neutro) y trifásicas (3 fases y neutro). Además podemos cargar en prácticamente todo el rango de potencias disponibles en los cargadores comerciales ( 3 a 43kW) para Corriente Alterna.

Aplicaciones:

Los tres modos de carga más habituales para el conector tipo Mennekes Tipo 2 en corriente alterna son los siguientes: AC Modo 1 230v Monofásico: con conector neutro (L1-N) 13A, 3kw, 16A, 3.7kw - AC Modo 2 230v Monofásico: con conector neutro (L1-N) < 32A, 7.4 kW - AC Modo 2 230v Trifásico: (L1, L2, L3) 3x32A. 22 kW - AC Modo 3 Mono y trifásico: (a falta de especificación) > 20 kw. Para carga doméstica o para instalaciones de poca potencia, que es la que nos ocupa aquí, los Modos 1 y 2 son los más usuales.

Descripción del conector Tipo 2 en Modo 3: Este modo, en el que existe garantía de comunicación permanente entre estación y vehículo, está compuesto de los siguientes pines: 3 pines para las Fases activas (L1, L2, L3), 1 pin para Neutro (N), 1 pin para el conductor de protección o de tierra (PE), 1 pin para control piloto (CP), 1 pin para conductor denominado como proximidad (PP). Este conjunto de 7 pines permite la entrega de energía desde el cargador hacia el automóvil a través de las fases activas más el conductor neutro, asi como la comunicación continua entre el vehiculo y el punto de recarga, siempre que el sistema detecte la conexión física entre ambos a través de los cables de control y el de conexión presente. En todo este sistema juega un importante papel el pin de control de proximidad. Todos los cables propios para la recarga de coches eléctricos, deben disponer de un valor concreto de resistencia interna en el propio conector. Su función es dar información al sistema sobre la intensidad máxima de recarga posible. De no ser así, podríamos estar utilizando cables de sección inferior a lo necesario y podrían sufrir daños durante el proceso de la recarga.

La longitud, dimensiones y disposición física de los propios contactos también es importante. Es prioritario, por ejemplo, que el contacto de proximidad y tierra realicen el contacto antes que ningún otro, pasa realizar la carga en condiciones de seguridad, informando al sistema de la máxima carga (intensidad) permitida por el cable de recarga y a la vez que poniendo a tierra el sistema antes de comenzar la recarga. Por ultimo, destacar que el propio cable unido al conector tipo 2, es muy importante para llevar a cabo una recarga fiable y segura. Estos cables deben mantenerse en buen estado, y almacenarse en las condiciones que nos indican los propios fabricantes.

Productos similares:

No hay ninguna opinión por el momento.

CCP8550

Características

Amperios
32 A
Clasificación por voltaje de entrada
220 a 240 Voltios
Uso
Náutica y Automoción
Tipo de Alimentación eléctrica
Red eléctrica AC
#htmlcaption1 #htmlcaption2